问:烧结铁基轴承时，炉口出来之轴承表面黑黑的,不知是何原因?应如何改进?

答:在黑色的表面一般是碳黑，这些碳黑常常是因有机的润滑剂烧除时所留下的，例如蜡、硬脂酸锌中均含有不少的碳，这些被分解的碳常残留在零件表面或炉壁上，乃黑色物俗称碳黑（Carbon soot）,若要将此碳黑除去可靠炉气中的水气与之反应生成一氧化碳及二氧化碳，亦即需提高炉气的露点将之提升至约10~20℃左右即可，此相当于1.25%~2.4%的含水气量。若要提高水气可将炉气先通过一内含水的瓶子，此瓶子的温度保温在10~20℃，如此出来的炉气即含约1.25~2.4%之水气。
  

      一般而言水气多则零件易脱碳，但由于铁基轴承的脱碳现象并不重要，所以不需考虑，若亦需担心脱碳问题则需将水气量细心调整至所需的最低量。或是只在预烧结区通入高露点的炉气，而在烧结区仍维持低露点，使其具除碳黑的功能而不致造成脱碳。另外炉子积碳太多亦容易使碳黑增加，此时可在维修时将炉子通以高露点的气氛（如30℃）即可将炉中积碳去除。